Dobrindt fördert Züge mit Brennstoffzelle und Batterie - Effizienzbranche

Dobrindt fördert Züge mit Brennstoffzelle und Batterie - Effizienzbranche

Auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken setzt die Deutsche Bundesbahn bisher vor allem wenig umweltfreundliche Dieselloks ein. Das soll sich in Zukunft ändern.

Das Schienennetz in Deutschland ist bisher nur zu 60 Prozent elektrifiziert. Das Verkehrsministerium plant für die nicht-elektrifizierten Strecken nun den Einsatz umweltfreundlicher Triebzüge. Das Bundesland Niedersachsen nimmt hier eine Führungsrolle ein.